G430 LST

Als je veel clubhoofdsnelheid genereert en vertrouwt op een meer doordringende baan, versnelt de 440cc LST de balsnelheid met minder spin, met als belangrijkste bijdragen een nieuwe Carbonfly Wrap en een nieuw geoptimaliseerd slagvlak met Spinsistency, in combinatie voor langere drives met een aangenamere impactervaring. Verkrijgbaar in 9° en 10,5°.

Carbonfly Wrap

Exclusief voor de LST is de Carbonfly Wrap, een ultralichte composiet crown die overgaat in de hiel- en teensecties van de kroon. De gewichtsbesparing wordt gebruikt om het zwaartepunt te verlagen en de balsnelheid en MOI (vergevingsgezindheid) te verhogen. Het composiet speelt ook een rol in het aangename geluid.

Geoptimaliseerd T9S+ gesmeed slagvlak

Een ondieper slagvlak met variabele dikte en het overgangsontwerp creëren meer afbuiging om een hogere balsnelheid te genereren voor onze grootste afstandswinst tot nu toe.

Geluidstechniek

Onderzoek naar audiofrequenties en harmonischen bracht de ingenieurs ertoe een nieuwe interne ribstructuur te creëren en de kromming (stijfheid) van de kroon, rok en zool te vergroten, wat resulteert in een wenselijke geluids- en slagervaring.

Spin Optimalisatie

Een variabele rolradius creëert minder loft laag op het slagvlak om de prestaties te verbeteren door spin te verminderen, wat resulteert in hogere snelheden die consistent langere drives genereren.

Verschuif het zwaartepunt

Om uw snellere swingsnelheid en gewenste lanceercondities aan te passen, kunt u voorafgaand aan uw ronde het high-density, wolfraam 22-grams backweight aanpassen, dat ±6 meter beweging levert in de Draw, Neutral en Fade instellingen.

Loft en lie aanpassen

Trajectory Tuning 2.0 maakt gebruik van een lichtgewicht, aerodynamische hosel sleeve die acht posities biedt om je baan aan te passen voor maximale afstand en nauwkeurigheid.

Traject Tuning Kaart

De lichtgewicht hosel met 8 posities maakt aanpassingen mogelijk voor loft (±1,5°) en lie (tot 3° vlakker dan normaal) om je balvlucht verder in te stellen voor de beste resultaten.

Door PING ontworpen shafts

De PING Alta CB Black biedt een middelhoge tot hoge lancering, de PING Tour 2.0 Chrome een middelhoge lancering en de PING Tour 2.0 Black bevordert de laagste baan.

Optionele shafts

De Project X Hzrdus Smoke Red RDX zorgt voor een hogere lancering, de Mitsubishi Kai’Li White lanceert lager.